Hublot Fusion Classico Ultra-Thin Skeleton Titanium 45 mm

7 700 $ 650 650 ₽
Розничная цена: 16 400 $
Оплата СБП — мгновенно и без комиссии
Состояние
Идеальное
Коробка
Нет
Документы
Нет
Посмотреть вживую Хамовники · Хамовнический вал, 36
На карте
Наличие и цена Подтвердим перед оформлением заказа
Остались вопросы? Ответим в мессенджере

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общее

Бренд
Hublot
Референс
515.NX.0170.LR
Пол
Мужской
Стиль
Классические
Артикул
17176

Корпус

Размер корпуса
45 мм
Форма корпуса
Круглая
Материал корпуса
Титан
Стекло
Сапфировое
Водонепроницаемость
30 м

Циферблат и браслет

Цвет циферблата
Скелетон, Серый / Антрацит
Ремешок
Кожаный, Каучук
Цвет ремешка
Черный
Описание ремешка
Ремень из кожи аллигатора на каучуковой основе
Тип застежки
Раскладывающаяся застежка
Материал застежки
Титан

Механизм

Запас хода
90 ч
Калибр
HUB1300.4
Механизм
Ручной завод
Калибр описание
Мануфактурный механизм HUB1300.4 с ручным заводом отличается рекордной толщиной 2,90 мм. Конструкция включает два заводных барабана, обеспечивающих 90-часовой запас хода при сохранении жесткости платины и мостов.
Усложнения
Скелетонизированный циферблат, Малая секундная стрелка на 7 часах, Матовая и полированная отделка корпуса, Задняя крышка из сапфирового стекла

Состояние

Состояние
Бывшие в употреблении, прошедшие профессиональную полировку для восстановления внешнего вида. Механизм проверен. Коробка и документы отсутствуют.

Описание

Модель Classic Fusion Ultra-Thin 45mm демонстративно совмещает традиционные принципы часового искусства и современную материаловедческую базу. Корпус выполнен из легкого и прочного титана с чередованием вертикального сатинирования и полированных фасок. Внешняя геометрия безеля зафиксирована шестью титановыми винтами с H-образной головкой.
Корпус
45 мм
Материал
Титан
Калибр
HUB1300.4
Запас хода
90 ч
Водозащита
30 м

Открытый циферблат открывает взору архитектуру ультратонкого механизма. Архитектура мостов и колесной передачи спроектирована таким образом, чтобы дать максимальный визуальный доступ к узлу баланса и заводным барабанам. Защиту обеспечивает сапфировое стекло с двусторонним антибликовым покрытием.

Покупка и гарантия

Гарантия
Новые — гарантия производителя от 2 лет, часы с историей — гарантия салона от 3 до 12 месяцев
Оплата
Наличными или по СБП в салонах в Москве и Казани; в другие города — доставка по предоплате
Возврат
Если изделие неисправно или не соответствует описанию — заменим, отремонтируем или вернём деньги
Условия покупки и возврата

О бренде

Hublot

Hublot основал Карло Крокко в 1980 году; название по-французски значит «иллюминатор» — корпус с безелем на винтах напоминал корабельный. Производство в Ньоне, с 2008 года марка входит в LVMH. Узнают её по многослойному корпусу, H-образным винтам и сочетанию золота с керамикой и каучуком.

Все часы Hublot

Альтернативные варианты

Вопросы и ответы

Не нашли ответ? Спросите — ответим в мессенджере.

Задать свой вопрос

Для сохранения читаемости стрелки и часовые метки имеют сатинированную и полированную гранение, благодаря чему они контрастируют на фоне темных матовых деталей платины даже при обычном освещении.

Конструкция пружин и заводного вала HUB1300.4 рассчитана на ежедневный ручной завод. Заводная головка имеет четкий тактильный отклик, а ограничение хода пружины предохраняет механизм от перезавода.

Титан данного класса отличается повышенной твердостью по сравнению с чистым титаном Grade 2, что позволяет выполнять на нем полировку фасок высокого качества. Кроме того, материал существенно снижает итоговую массу 45-миллиметрового корпуса.

Верхняя часть ремня выполнена из натуральной кожи аллигатора, а подложка — из фторкаучука. Каучуковое основание предотвращает впитывание пота и продлевает срок службы кожи при ежедневной носке.

Такое расположение обусловлено спецификой компоновки колесной передачи калибра HUB1300.4. Чтобы уменьшить общую толщину механизма, секундомерную шестеренку вынесли в боковой сектор, избежав соосного наслоения колес в центре.

Устойчивость к деформации достигается применением жестких сплавов для изготовления платины и мостов, а также оптимальным распределением точек фиксации колесной передачи. Конструкторы исключили лишние декоративные накладки, сделав силовые элементы конструкции частью общего дизайна.