U-Boat

0 в наличии / 2 под заказ

U-Boat — итальянская часовая марка, которая с первых моделей предпочитает нестандартные решения. Её узнают по крупному корпусу и по заводной головке на левой стороне. Головку закрывает защитный колпачок или крышка, поэтому она не давит на кисть при сгибе руки и защищена от ударов. Для корпусов марка берёт состаренную бронзу, серебро 925 пробы, титан и карбон. В части моделей циферблат залит маслом, и показания читаются под любым углом. Как появилась компания и при чём здесь флот, рассказано в ответах на вопросы ниже.

Главное при выборе — размер корпуса, механизм и водозащита. На витрине — крупные часы в стальном корпусе, размер корпуса от 45 до 55 мм. Стекло сапфировое, задняя крышка прозрачная, механика с автоподзаводом, ремешок кожаный. Коллекции марки на сайте — Classico и Flightdeck, они стоят плиткой серий под этим текстом. Сколько позиций в наличии и сколько под заказ, показывает счётчик над витриной. Статус экземпляра, состояние, референс, калибр, запас хода и водонепроницаемость указаны в карточке. На новые часы действует международная гарантия не менее 2 лет, на часы с историей — гарантия 12 месяцев.

Часы можно не только купить: работают выкуп часов и ювелирных изделий, трейд-ин и предварительная онлайн-оценка по фото. Ремонт, полировка и обслуживание часов перечислены на странице услуг. Салон работает по двум адресам в Москве — Хамовнический Вал, 36 и Лесная, 20 стр. 1 в «Депо», — плюс филиал в Казани. Доставка по Москве и в регионы занимает от 1 до 3 дней. Телефон и мессенджеры WhatsApp, Telegram, Max стоят в подвале сайта, подробности — в контактах салона. Рядом в каталоге — марки с тем же приборным характером: Panerai и Bell & Ross.

Серии часов U-Boat:

Classico Flightdeck
Новые товары Добавленные давно По возрастанию цены По убыванию цены от A до Z от Z до A

Фильтры

Цена, USD
Стиль
Функции
Размер корпуса

Вопросы и ответы

Цена зависит от линейки, размера корпуса, механизма, состояния и комплектации. Сейчас у позиций на витрине стоит «По запросу»: уточнить цену можно по телефону или в мессенджере салона. Когда цена открыта, она стоит в карточке в долларах с пересчётом в рубли.

Бронза реагирует с кислородом и кожей и покрывается патиной: металл темнеет, и у каждого экземпляра рисунок свой. Это нормальный процесс, а не дефект. У марки есть и корпуса из состаренной бронзы, у которых патина есть с самого начала. Прежний блеск при желании возвращает мягкая чистка.

Марка делает ставку на толстую кожу ручной выделки из Тосканы и прочный каучук. В карточках витрины — чёрный кожаный ремешок со стальной застёжкой, у Classico она из нержавеющей стали. У часов с историей в описании состояния бывает пометка «Возможна замена ремня».

Это зависит от модели: водонепроницаемость у марки — от 50 до 300 м. В карточках витрины значения разные: у Flightdeck Chronograph XL — до 100 метров, у Classico в строке «Водонепроницаемость» стоит 50. Перед водой проверьте, что защитный колпачок или крышка заводной головки закрыты до конца: они держат герметичность.

Механизмы часов на витрине построены на базе ETA (подробнее — в ответе о механизмах), уход за ними обычный. Профилактику советуем делать раз в 4–5 лет у мастера с соответствующим оборудованием. Какие работы берёт салон, смотрите на странице услуг.

В части моделей марки пространство под стеклом заполнено специальным маслом. Свет почти не преломляется, стекло будто исчезает, и показания читаются под любым углом. Сервис таких часов доверяют мастерам, которые работают с масляным наполнением.

U-Boat — молодая часовая компания: Итало Фонтана основал её в 2000 году. В основу первых моделей легли эскизы военных часов времён Второй мировой войны, сделанные для итальянского флота. Отсюда крупные корпуса и приборная графика циферблатов. Дизайн, разработка корпусов и финальная сборка идут на мануфактуре в Лукке, в Тоскане.

Точный статус показывает карточка: модель может быть в наличии или идти под заказ — тогда салон может её привезти, срок и цену уточняет менеджер. Если нет нужной модели, размера или цвета циферблата, задайте вопрос менеджеру по телефону или в мессенджере. Номера и адреса — в контактах салона.

В карточках витрины — механика с автоподзаводом на швейцарской базе ETA. У Classico стоит калибр ETA 2824-2 на 28 800 полуколебаний в час, с быстрой коррекцией даты и стоп-секундой. У Flightdeck Chronograph XL — калибр U-77 на базе ETA Valjoux 7750 с хронографом и доработанным узлом его управления.

Это главная примета марки. Головка перенесена на левую сторону корпуса — у Classico в позицию «9 часов» — и закрыта защитным колпачком или крышкой. На левой руке она не упирается в кисть при сгибе, а вал защищён от ударов и влаги. Поэтому крупные часы носить удобнее, чем можно ждать по их размеру.

Дискуссии

  • user avatar
    Долго сомневался из-за размера, но головка слева меняет дело: при сгибе кисти ничего не упирается в руку.
  • user avatar
    Итальянцы умеют работать с металлом. Вживую посмотрел бронзовый корпус с патиной — прибор со старого корабля, а не украшение.
  • user avatar
    Кто обслуживал часы с масляным циферблатом? Боюсь доверить их первому попавшемуся мастеру.
Только для Членов Клуба