Коллекция Perrelet First Class занимает особую нишу в портфеле бренда, представляя собой сдержанную интерпретацию современной швейцарской классики. Линейка была создана как ответ на запрос рынка на строгие деловые часы, способные сочетать традиционный силуэт с узнаваемым архитектурным кодом бренда. В основе эстетики серии лежит баланс между элегантностью костюмного аксессуара и характерной геометрией, где ключевым элементом выступают рифленые боковины корпуса — фирменный штрих мануфактуры Perrelet.
Фильтры
Техническая составляющая коллекции First Class базируется на механизмах, разработанных в тесном сотрудничестве с концерном Festina Group и фабрикой Soprod. В линейке представлены как классические трехстрелочники с датой, так и более сложные исполнения с двойным инерционным ротором (Double Rotor) на лицевой стороне и открытым узлом баланса (Open Heart). Использование мануфактурных калибров серии P-321 и P-391 обеспечивает высокий запас хода и стабильную точность, что делает эти часы надежным инструментом для ежедневного ношения.
Корпуса First Class изготавливаются из нержавеющей стали марки 316L, а в премиальных версиях — из 18-каратного розового золота. Циферблаты привлекают внимание лаконичной отделкой: сочетание гильоше «зерно ячменя» (Grains d'orge) в центральной части и матовых поверхностей создает глубину и отличную читаемость. Сапфировые стекла с двусторонним антибликовым покрытием и прозрачные задние крышки позволяют оценить финишную отделку механизмов, включая мосты с декором «Женевские волны».
Для российских ценителей классической механики Perrelet First Class — это прагматичный выбор делового хронометра. Часы идеально сбалансированы по эргономике: при стандартном диаметре корпуса 42,5 мм они имеют умеренную толщину, что позволяет им легко уходить под манжету рубашки. Коллекция позиционируется как статусное решение для деловой среды Москвы и других мегаполисов, где ценятся отличное швейцарское происхождение и нетривиальный дизайн без лишней демонстративности.
Что говорят владельцы и покупатели. Нажмите «Обсудить», чтобы прочитать ответы.
Долго искал строгую классику в офис, но чтоб не совсем скучный дедушкин вариант. В итоге взял First Class на синем гильоше. Боковые насечки на корпусе вживую смотрятся просто бомбически, под костюм заходят идеально.
Смотрел в бутике модели с открытым балансом из этой серии. Вот думал: не надоест ли дырка на циферблате через пару месяцев? Все-таки часы позиционируются как костюмник.
Ребята, а как у вас родной ремень себя ведет? За год ежедневной носки в Москве кожа под застежкой не перетерлась?
Всегда нравился дабл ротор у Перелет, но в спортивных коллекциях они для меня крупноваты. А вот в Ферст Класс прямо попали в пропорции. И классика, и фишка бренда на месте.
Интересно, каково обслуживание эти калибров сейчас? В официальный сервис сдавать или обычные проверенные мастера берутся без проблем?
Мерил вчера модель First Class в стальном корпусе с серебристым циферблатом. Сидят на запястье 18.5 см просто идеально. Но пока думал, продавцы сказали что модель быстро уходит.
Заметил что у этой серии насечки на боках корпуса пыль собирают, если долго не протирать. Кто чем чистит?
Пришлите фото и пару слов о часах — оценим и предложим цену. Выкуп в салоне, деньги в день сделки.
