Richard Mille RM 011

1 в налиичии / 3 под заказ

Коллекция RM 011 представляет собой ключевую веху в истории бренда Richard Mille, заложившую стандарты современных высокотехнологичных спортивных хронографов. Разработанная в сотрудничестве с гонщиком Формулы-1 Фелипе Массой, эта серия стала воплощением концепции «гоночного автомобиля на запястье». В основе линейки лежит узнаваемый трехсоставный корпус-бочка (tonneau) с анатомическим изгибом, обеспечивающим эргономичную посадку на запястье, несмотря на внушительные габариты и сложность внутреннего устройства.

Техническая архитектура серии строится вокруг скелетонизированного механизма автоподзавода, объединяющего хронограф с функцией Flyback и годовой календарь. Индикация включает крупное цифровое окошко даты в положении «12 часов» и указатель месяца, интегрированные непосредственно в объемную композицию циферблата. Конструктивной особенностью калибров серии является ротор с изменяемой геометрией, позволяющий адаптировать эффективность автоподзавода под уровень физической активности владельца.

В производстве корпусов и элементов механизмов линейки активно применяются передовые материалы из мира автоспорта и аэрокосмической отрасли: титан Grade 5, многослойный углепластик NTPT/Carbon TPT, а также сверхпрочная керамика TZP и ATZ. Использование титановых шлицевых винтов для фиксации деталей корпуса и механизма гарантирует высокую жесткость конструкции и устойчивость к сильным вибрациям и ударам.

Сегодня серия RM 011 занимает статус фундаментальной классики высокого часового искусства XXI века. Сочетание сложной механики, авангардного дизайна и высокой функциональности делает эти часы одним из самых ликвидых и узнаваемых активов на премиальном часовом рынке Москвы и мира.

Новые товары Добавленные давно По возрастанию цены По убыванию цены от A до Z от Z до A

Фильтры

Цена, USD
Наличие
Состояние
Функции
Материал корпуса

Вопросы и ответы

Классическим оснащением серии являются каучуковые ремешки с вентиляционными отверстиями и оригинальные текстильные варианты на липучке Velcro. Каучук идеально подходит для активного отдыха и влажного климата, а текстильный ремень обеспечивает максимальное прилегание и снижает итоговый вес конструкции.

Рекомендуется проводить диагностику состояния водозащитных прокладок раз в год перед летним сезоном, а полный репассаж механизма — каждые 4–5 лет. В Москве обслуживание стоит доверять проверенным мастерам или официальному сервису, обладающим специализированным титановым инструментом для фирменных шлицевых винтов.

Материалы серии неприхотливы, однако требуют периодического удаления пыли и загрязнений из зоны пушеров и безеля мягкой щеткой. Промывать часы под проточной водой допустимо только после ежегодной проверки герметичности корпуса. Категорически не рекомендуется использовать агрессивные химические растворители при чистке композитных поверхностей.

Это культовая линейка, сформировавшая современный узнаваемый облик бренда и ставшая ориентиром для всей индустрии. Модели серии обладают высокой распознаваемостью и стабильным спросом на вторичном рынке. Они позиционируются как вершина инженерного спортивного люкса, совмещающая сложную механику и авангардные материалы.

Годовой календарь автоматически различает месяцы с 30 и 31 днем, требуя мануальной корректировки даты всего один раз в год — в конце февраля. Укрупненное цифровое окошко даты в верхней части циферблата и отдельный указатель месяца обеспечивают удобную считываемость информации без перегрузки скелетонизированного пространства.

Часы коллекции изначально проектировались для регулярного ношения в жестких условиях. За счет титанового винтового крепежа, прочных прокладок и защищенных пушеров хронографа они отлично переносят вибрации, перепады температур и городскую активность. Единственное ограничение — серия не предназначена для профессионального дайвинга, хотя бытовая водозащита находится на высоком уровне.

В механизмах серии используется ротор автоподзавода с изменяемой геометрией и инерционными лопастями из белого золота. В условиях сервиса мастера могут отрегулировать натяжение ротора в зависимости от образа жизни владельца — для спортсменов или для людей с умеренной активностью. Это предотвращает избыточный износ узла подзавода и повышает точность хода.

Ключевыми материалами линейки являются титан пятого класса, высокопрочные керамические композиты и многослойный углепластик. Они обеспечивают высокую устойчивость к механическим повреждениям и царапинам при минимальном удельном весе. На практике это гарантирует, что часы сохраняют первозданный внешний вид при активной эксплуатации и не утомляют руку.

Изогнутая задняя крышка и профилированные боковые грани позволяют крупным часам серии идеально ложиться даже на среднее запястье. Сложная трехсоставная конструкция требует длительной фрезерной обработки и точной подгонки деталей. В результате достигается высокий уровень комфорта при ежедневном ношении и снижается ощущение массивности корпуса.

Серия создавалась как бескомпромиссный спортивный инструмент с гоночным ДНК, где на первом месте стоят ударопрочность, эргономика и максимальная функциональность. Архитектура корпуса-бочки и полностью открытый скелетонизированный циферблат отражают концепцию перенесения технологий автоспорта на запястье. Это усложнение проектировалось для работы в условиях реальных физических нагрузок, а не только для эстетики.

Дискуссии

  • user avatar
    Ношу часы этой серии в титане уже больше трех лет. Со стороны корпус выглядит как здоровый брусок, но из-за изгиба задней крышки на руке сидит идеально. На лето ставил родной каучук, рука в Москве вообще не преет. Единственное — к скелетону пару дней привыкал, чтобы быстро время считывать.
  • user avatar
    У меня вариант в карбоновом корпусе. Вес практически не ощущается, ощущение будто на руке невесомый аксессуар, а внутри сложнейшая механика с годовым календарем. Сначала непривычно от такой легкости, но для повседневной носки просто кайф.
  • user avatar
    Парни, а насколько реально вы используете функция флайбэка в жизни? Или это больше инженерный экстаз и красивое усложнение на циферблате?
Только для Членов Клуба