Richard Mille RM 030

0 в наличии / 2 под заказ

Richard Mille RM 030 — модель с автоподзаводом швейцарской марки Richard Mille, представленная в 2011 году. Линейка построена вокруг отключаемого ротора (declutchable rotor). Когда заводная пружина взведена полностью, ротор с автоматическим отключением перестаёт её подкручивать, и пружина не работает на пределе натяжения. Сейчас производитель относит RM 030 к историческим моделям.

Корпус — трёхсоставная «бочка»: безель, средняя часть и задняя крышка собраны на титановых винтах Spline. Изгиб задней крышки повторяет линию запястья. Скелетонизированный циферблат открывает колёсную систему механизма. На нём вынесены индикатор запаса хода, индикатор состояния ротора и дата.

Внутри линейки выбирают прежде всего материал корпуса. На витрине — керамика и титан. Blue Ceramic Emea Limited Edition — корпус из синей керамики и белого композитного материала. Automatic Titanium — титановый корпус с прозрачной задней крышкой. Дальше решают состояние и комплектация: градацию показывает фильтр «Состояние», подробности расписаны в карточке. Сколько позиций в наличии и сколько под заказ, показывает счётчик над витриной.

Часы можно не только купить: салон принимает часы с историей в выкуп — первичную оценку делает по фотографиям, — их же можно сдать в трейд-ин. Ремонт и полировку берёт мастерская салона. Салон работает по двум адресам в Москве, плюс филиал в Казани; адреса и телефоны — в контактах салона.

Новые товары Добавленные давно По возрастанию цены По убыванию цены от A до Z от Z до A

Фильтры

Цена, USD
Состояние
Функции
Материал корпуса

Вопросы и ответы

Цена зависит от материала корпуса, исполнения, состояния и комплектации. У позиций RM 030 на витрине цена не открыта: в карточке стоит «По запросу». Сумму на конкретный экземпляр уточняет менеджер салона.

В карточках витрины порог отключения — 55 часов запаса хода: дойдя до него, ротор завода отсоединяется от барабана и перестаёт подкручивать пружину. Как только запас опускается до 40 часов, ротор снова подключается. Так степень натяжения пружины держится в рабочем диапазоне, и перенатяжения не бывает.

On значит, что ротор подключён и заводит пружину. Off — ротор отсоединён от барабана и пружину не заводит. Вместе с указателем запаса хода индикатор показывает, сколько часов хода осталось и идёт ли сейчас подзавод.

В исполнениях на витрине стоит автоматический калибр RMAR1 — механизм с автоподзаводом. Платина и мосты — из титана; в керамическом исполнении платина прошла обработку Titalyt, она отвечает за жёсткость конструкции. Остальные детали карточки называют по исполнениям: у титановой версии — ротор с изменяемой геометрией, у керамической — заводная головка с ограничителем крутящего момента.

У мужских исполнений на витрине размер корпуса — 42,7 мм, форма — «бочка» с изогнутой задней крышкой. Как такой корпус садится под манжету, владельцы обсуждают в «Дискуссиях» ниже.

Водонепроницаемость исполнений на витрине — 50 м. Дождь, брызги и мытьё рук часы переносят спокойно, но для плавания лучше выбрать часы с большей водозащитой. Стекло — сапфировое.

На исполнениях витрины — каучуковый ремешок с титановой застёжкой: у керамической версии белый, у титановой чёрный. В карточках экземпляров отмечено, что ремень можно заменить.

Градация состояния стоит на плитке. В карточке расписано, проходили ли часы полировку и есть ли следы носки; механизм у экземпляров проверен. В комплект входят коробка и документы. На часы с историей действует гарантия 12 месяцев.

У мастера, который работает с Richard Mille: корпус собран на фирменных винтах, и без подходящего инструмента его лучше не вскрывать. Перечень работ мастерской салона — ремонт, полировка, замена стекла и ремешка — расписан на её странице.

RM 30-01 — следующее поколение модели: калибр RMAR2 и тот же принцип отключаемого ротора. RM 030 — первая версия с калибром RMAR1; в этой коллекции собраны исполнения RM 030.

Дискуссии

  • user avatar
    Всем привет. Давно присматривался к тридцатке в Carbon TPT, на днях наконец примерил. Веса почти нет, на руке ощущается только застёжка. Вопрос по индикатору On/Off: как часто ротор реально отключается, если работа в основном офисная?
  • user avatar
    Народ, у кого тридцатка в титане: как она садится под манжету рубашки? Не кажется ли бочка слишком объёмной в обычной жизни?
  • user avatar
    Парни, кто обслуживал свою тридцатку в официальном сервисе? Сколько по времени сейчас занимает плановое обслуживание с проверкой герметичности?
Только для Членов Клуба