Harry Winston Histoire de Tourbillon

0 в налиичии / 2 под заказ

Коллекция Histoire de Tourbillon от ювелирно-часового дома Harry Winston, стартовавшая в 2009 году, представляет собой исследовательскую лабораторию высокой механики, сфокусированную на переосмыслении классического усложнения Абрахама-Луи Бреге. Серия задумывалась как ежегодный эксперимент по созданию многоосевых и многокареточных систем, где турбийон перестает быть лишь средством компенсации гравитации и превращается в трехмерную кинетическую скульптуру. Архитектура каждого выпуска строится вокруг усложненных калибров с ручным заводом, объединяющих высокие скорости вращения клетей и разнонаправленные оси наклона.

В визуальном ДНК линейки преобладает монументальный техно-футуризм. Корпуса объемом от 48 до 51 мм изготавливаются из сложных комбинаций белого и розового золота 18к, платины, а также фирменного сплава Zalium (высокопрочный легированный циркониевый материал с гипоаллергенными свойствами). Характерными элементами дизайна выступают массивные безели, сложная геометрия сапфировых стекол с купольными выступами над блоками турбийонов и фирменные арки Harry Winston в зоне заводной головки, отсылающие к фасаду флагманского салона на Пятой авеню.

Инженерная эволюция серии прошла путь от двухосных конструкций с быстрым периодом обращения до концептов с триаксиальными каретками, несколькими независимыми регуляторами и дифференциальными системами усреднения хода. Циферблаты Histoire de Tourbillon традиционно деконструированы: индикация времени вынесена на смещенные от центра диски или сапфировые указатели, открывая технический декор калибров — скошенные вручную мосты, пескоструйную обработку, титановые платины и анодированные элементы кареток.

На российском вторичном и коллекционном рынке Histoire de Tourbillon занимает нишу штучных часовых концептов для ценителей независимой высокой механики. Учитывая габариты корпусов и высокую сложность кинематических цепей, эти часы требуют повышенного внимания к условиям эксплуатации. Для обслуживания систем с несколькими каретками турбийона в Москве рекомендуется привлекать официальный сервис либо проверенных мастеров с подтвержденным опытом работы со сверхсложными усложнениями (Grand Complications).

Новые товары Добавленные давно По возрастанию цены По убыванию цены от A до Z от Z до A

Фильтры

Цена, USD
Функции

Вопросы и ответы

Серия относится к категории музейного часового искусства и концептуального Haute Horlogerie. Часы пользуются спросом у опытных коллекционеров, собирающих редкие инженерные усложнения и архитектурную механику.

Большинство моделей оснащены калибрами с ручным заводом и несколькими заводными барабанами, обеспечивающими запас хода от 50 до 160 часов, что необходимо для прокручивания тяжелых многоосевых кареток.

Залиум существенно легче золота и платины, обладает высокой устойчивостью к коррозии и царапинам. Его использование позволяет снизить общую массу массивного корпуса, делая посадку на запястье более комфортной.

Каждая модель серии требует сотен часов ручной сборки, подгонки и финишной отделки компонентов. Мануфактурные мощности и ручной труд мастеров ограничивают тиражи обычно 10–20 экземплярами на весь мир.

Из-за высокой сложности калибров профилактику и ремонт рекомендуется производить через официальные каналы бренда или в специализированных московских ателье, располагающих сертифицированными мастерами по работе с Grand Complications.

Здесь применяются двухосные и трехосные системы вращения с разными скоростями циклов (например, 45 секунд и 120 секунд), а также конструкции с двумя и более каретками, соединенными сферическими дифференциалами.

Из-за значительных габаритов (диаметр около 48–51 мм, большая толщина) и высокой сложности механизмов эти часы позиционируются как коллекционные объекты и аксессуары для особых случаев, а не для повседневной активной эксплуатации.

Бренд использует белое и розовое золото, платину, а также запатентованный циркониевый сплав Zalium. Часто встречается комбинирование металлов для уменьшения итогового веса крупногабаритной конструкции.

Для линейки характерны крупный размер корпусов, деконструированные циферблаты со смещенной индикацией, купольные сапфировые стекла над каретками и фирменные арки Harry Winston в районе заводной головки.

Идея серии состоит в исследовании эволюции турбийона через призму современности. Вместо классического одноплоскостного узла здесь используются многоосевые каретки, дифференциалы и комбинации нескольких регуляторов, размещенные в авангардных архитектурных корпусах.

Дискуссии

  • user avatar
    Когда впервые примерил корпус из этой серии в Залиуме, думал будет неподъемная шайба на руке. Но за счет легкого сплава и изогнутых дужек сели вполне вменяемо, хоть и объемы конечно монументальные. Чисто музейная вещь на выход.
  • user avatar
    Наблюдать за вращением многоосевой каретки в этих часах — это отдельный медитативный процесс. Уровень финишной обработки деталей титановой клети просто космический, никакие фото не передают объем под стеклом.
  • user avatar
    Интересно как серия эволюционировала от сложных корпусов к более открытым прозрачным структурам. Ранние выпуски казались массивными брусками, а поздние — прямо воздушные конструкции из стекла и мостов.
Только для Членов Клуба