Corum Golden Bridge Rose Gold Automatic REF 05.0058

Под заказ
Добавить в избранное
По запросу
Заказать НАПИСАТЬ НА АВИТО Trade-in Нашли дешевле? Продать
Состояние Хорошее
Коробка Нет
Документы нет
Этот экземпляр продан. Мы найдем для вас точно такие же часы — новые или в отличном состоянии с пробегом. Оставьте заявку, и персональный менеджер предложит варианты в течение 24 часов.
Часы Corum Golden Bridge Rose Gold Automatic 05.0058

Остались вопросы?

Продажа или подбор часов High Horology — это процесс, требующий абсолютной точности и взаимного доверия. Ваш личный консультант Мануфактуры готов ответить на любые вопросы и полностью взять на себя сопровождение сделки.

Whatsapp Telegram Max АВИТО

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Бренд Corum
  • Референс 05.0058
  • Пол Мужской
  • Стиль Авангард / Indie
  • Размер корпуса 34
  • Форма корпуса Бочка
  • Материал корпуса Розовое золото
  • Стекло Сапфировое
  • Водонепроницаемость 30
  • Запас хода 40
  • Калибр CO 313
  • Механизм Автоподзавод
  • Цвет циферблата Черный, Скелетон
  • Калибр описание Мануфактурный линейный калибр CO 313 с автоподзаводом оснащен скользящим платиновым микроротором на треке. Вертикальная архитектура механизма требует прецизионной точности сборки и высокой жесткости мостов из золота.
  • Усложнения Скелетонизированный циферблат, Линейный механизм, Прозрачная задняя крышка, Мосты из 18-каратного золота
  • Ремешок Кожаный
  • Цвет ремешка Коричневый
  • Описание ремешка Ремень из кожи аллигатора
  • Тип застежки Раскладывающаяся застежка
  • Материал застежки Розовое золото
  • Состояние Бывшие в употреблении, прошедшие профессиональную полировку для восстановления внешнего вида. Механизм проверен. Возможна замена ремня.
  • Артикул 4148

Оплата, гарантия & возвраты

На новые изделия распространяется международная гарантия не менее 2 лет. Гарантия на подержанные часы и украшения не менее 12 месяцев.

Оплата возможна наличными в московском салоне и филиалах (в Санкт-Петербурге, Казани, Ростове-на-Дону) или по выставленному счету при доставке в регионы. Срок доставки по Москве и в регионы от 1 до 3 дней. 

Будьте уверены, что если товар окажется неисправным, не будет соответствовать описанию и т.п., Часовой салон «Мануфактура» либо заменит товар, либо отремонтирует, либо предоставит полный возврат средств, включая стоимость почтовых расходов.

Мы ценим ваше доверие и хотим гарантировать, что процесс покупки доставит вам только положительные эмоции!

ОПИСАНИЕ

Модель Corum Golden Bridge Automatic представляет собой инженерную реализацию линейного часового механизма, помещенного в бочкообразный корпус из розового золота 18к. Прозрачный циферблат с дымчатым сапфировым стеклом открывает обзор вертикально расположенной колесной передачи и мостов, выполненных из золота и украшенных ручной гравировкой. Корпус размером 34 x 51 мм имеет анатомический изгиб для прилегания к запястью. Система автоматического подзавода использует платиновый линейный груз, передвигающийся по вертикальной оси, что позволило сохранить башенную архитектонику калибра без использования традиционного полукруглого ротора.

О БРЕНДЕ

Corum — это швейцарский авангард, переосмысливший традиционную геометрию и архитектуру наручных часов. Мануфактура специализируется на создании сложных объёмных корпусов, нестандартных калибров и выразительных скелетонов, ориентируясь на ценителей смелых инженерных решений. Часы марки выгодно выделяются высочайшим уровнем финишной отделки и самобытным характером, создавая яркий визуальный акцент и сохраняя высокую ценность в сегменте независимого высокого часового искусства.

Все товары Corum

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ:

Вопросы и ответы

Модель рассчитана на повседневное ношение в городских условиях, однако ее конструктивные особенности требуют аккуратного обращения. Корпус имеет базовую водонепроницаемость 30 метров (3 bar), что защищает от случайных брызг, но исключает контакты с водой. Калибр CO 313 оснащен современными противоударными фиксаторами баланса, но из-за высокой массы золотых мостов и наличия линейного ротора часы не предназначены для занятий активным спортом или воздействия сильных вибраций.

Бочкообразный корпус (tonneau) размером 34 x 51 мм спроектирован с изгибом задней крышки, повторющим анатомическую форму верхнего отдела запястья. Линейный механизм расположен по центру, а боковые части корпуса закруглены, что визуально уменьшает массивность золотого корпуса. Сапфировые стекла спереди и сзади также имеют радиусный изгиб, что требует сложного пятиосевого алмазного шлифования для исключения оптических искажений при взгляде на циферблат под углом.

В отличие от традиционного полукруглого инерционного сектора, вращающегося на центральной или смещенной оси, линейный ротор калибра CO 313 представляет собой брусок из тяжелой платины, закрепленный на двух параллельных стальных направляющих. При движении руки владельца ротор перемещается вверх и вниз. На внутренней стороне ротора нарезана зубчатая рейка, которая зацепляется с реверсивным колесом, заводящим пружину барабана при движении в обоих направлениях. В крайних точках установлены тефлоновые или демпфирующие пружинные буферы для гашения кинетической энергии.

Использование 18-каратного золота для изготовления платины и мостов — историческая традиция коллекции Golden Bridge, заложенная еще при ее создании. Золото является более мягким и вязким материалом по сравнению с часовой латунью или нейзильбером. Это существенно усложняет фрезерование и ручную гравировку мостов, так как инструмент оставляет заусенцы, а сам мост может деформироваться под давлением. Однако золотые мосты не подвержены коррозии, обладают уникальным эстетическим блеском и создают монолитную цветовое сочетание с корпусом из розового золота.

Главная сложность линейного калибра заключается в передаче энергии от барабана к анкерному спуску по прямой линии без использования промежуточных паразитных колес, меняющих направление оси. В калибре CO 313 все колеса расположены строго друг над другом. Это требует высочайшей точности обработки допусков осей и мостов из розового золота, так как минимальный изгиб детали при температурных колебаниях или механическом напряжении может привести к остановке часового механизма. Кроме того, реализация автоподзавода потребовала разработки линейного платинового груза, который скользит по вертикльным направляющим с минимальным трением. Системы амортизации на концах трека гасят удары при крайних положениях ротора, предотвращая износ реверсивного узла.