Cvstos Challenge

0 в наличии / 5 под заказ

Challenge — одна из основных линеек швейцарской часовой марки Cvstos, которую Сассун Сирмакес и Антонио Терранова основали в 2005 году. Коллекция держится на двух решениях. Первое — анатомический корпус «бочка» (tonneau), изогнутый по трём осям. Второе — открытый скелетонизированный циферблат: через него видны мосты, колёсная передача и детали автоподзавода.

На витрине Cvstos Challenge — модели двух типов. Первый — хронографы в корпусе из нержавеющей стали: Challenge GT Chrono HF Steel, Challenge Tonneau Chrono и Challenge-R50 HF Steel, у последней корпус не бочкообразный, а круглый. Второй — Challenge Jet-Liner Proud to Be Russian и "Proud to Be Russian" G.Depardieu. У них корпус с чёрным PVD-покрытием, детали из 18-каратного розового золота и объёмный герб России на циферблате. Механизм у всех часов витрины автоматический, ремешок — чёрный каучук.

Выбирать внутри линейки стоит с функции. Хронограф с датой и индикатором запаса хода подойдёт тем, кому нужна спортивная механика на виду. Модели Proud to Be Russian выпущены ограниченным тиражом, и главное в них — дизайн и золотой герб. Затем выбирают размер корпуса: на витрине он от 41 до 59 мм. Сколько позиций в наличии и сколько под заказ, показывает счётчик над витриной. Состояние и комплектация указаны на плитке, подробно — в карточке.

В линейке есть и другие направления — Twin-Time со вторым часовым поясом, яхтенные Sea-Liner, корпуса из титана и кованого карбона; на этой витрине их нет. У серий Challenge Chrono II и Challenge Chrono Round свои страницы и своя витрина.

Часы можно не только купить: работают выкуп часов и трейд-ин, условия обмена описаны на его странице. Об обслуживании — на странице сервиса, адреса салонов в Москве и филиала в Казани — в контактах салона.

Новые товары Добавленные давно По возрастанию цены По убыванию цены от A до Z от Z до A

Фильтры

Цена, USD
Состояние
Стиль
Функции
Размер корпуса
Материал корпуса

Вопросы и ответы

На плитках витрины у всех позиций коллекции стоит «Цена по запросу» — её уточняет менеджер салона. Экземпляры удобно сравнивать по карточке: там указаны модель и тираж, материал корпуса (сталь или PVD с розовым золотом), состояние и комплектация — есть ли коробка и документы.

Хронографы на витрине построены на автоматическом калибре CVS577 — в карточках он записан также как CVS 577 и Cvstos 577. Кроме хронографа, калибр показывает дату и запас хода. У Challenge GT Chrono HF Steel и Challenge Tonneau Chrono на циферблате есть тахиметрическая шкала, у Tonneau Chrono дата стоит в положении «3 часа». Частота баланса в карточке GT Chrono — 28 800 полуколебаний в час. Запас хода — 48 часов у моделей HF Steel и 42 часа у Tonneau Chrono.

У хронографов на витрине ротор из вольфрама и титана. В карточке Challenge GT Chrono HF Steel тяжёлый сплав назван Tungsten 88, а сам ротор скелетонизирован — это повышает эффективность подзавода. У "Proud to Be Russian" G.Depardieu ротор из титана и палладия. У Challenge-R50 HF Steel, Challenge Tonneau Chrono и G.Depardieu задняя крышка прозрачная — ротор видно в работе.

Значение стоит в карточке каждой модели. У Challenge Tonneau Chrono и моделей Proud to Be Russian — 100 м, у Challenge GT Chrono HF Steel и Challenge-R50 HF Steel — 50 м. На это число и стоит ориентироваться, прежде чем плавать в часах. Об обслуживании часов — на странице сервиса.

Это модели ограниченного тиража на автоматическом калибре Cvstos CVS410 с запасом хода 42 часа. У Challenge Jet-Liner Proud to Be Russian корпус 43 мм, тираж — 30 экземпляров в мире. У "Proud to Be Russian" G.Depardieu корпус 41 мм и индикация даты, тираж — 150 экземпляров.

У бочкообразных моделей задняя крышка изогнута по форме запястья, поэтому часы садятся плотнее, чем подсказывают миллиметры. У хронографов и у Challenge Jet-Liner Proud to Be Russian каучуковый ремешок интегрирован в корпус. Если запястье узкое, начинайте примерку с меньших корпусов: самые крупные на витрине — хронографы HF Steel.

На плитке стоят градация состояния («Новые», «Идеальное», «Хорошее») и комплект — коробка и документы. Подробности — в карточке, в поле «Состояние»: была ли профессиональная полировка, проверен ли механизм, возможна ли замена ремня. У Challenge Tonneau Chrono коробки и документов нет. Карточка отдельно отмечает, что экземпляр прошёл полный цикл аутентификации и предпродажной подготовки.

На новые часы действует международная гарантия не менее 2 лет, на экземпляры с историей — гарантия салона 12 месяцев. Доставка — по Москве и в регионы, от 1 до 3 дней. Оплатить можно наличными в салоне и филиале или по выставленному счёту.

Часов коллекции сейчас нет в наличии, но салон может привезти их под заказ. Наличие, модель, условия и цену уточняйте через контакты салона. Салоны работают на Хамовническом Валу, 36 и на Лесной, 20 стр. 1 в «Депо», филиал — в Казани.

Да. Салон выкупает часы: первичная оценка — по фотографиям, выплата — в тот же день. Условия обмена описаны на странице трейд-ина.

Дискуссии

  • user avatar
    Долго сомневался, брать ли челлендж в карбоне: по паспорту размеры пугали. На руке из-за изгиба бочки сели без проблем, веса почти не чувствуешь. Летом под кэжуал зашли отлично.
  • user avatar
    К скелетону на челлендже сначала надо привыкнуть: первые дни глаза разбегались от мостов и шестерёнок, потом адаптировался. Зато вид эффектный, особенно на солнце.
  • user avatar
    Кто сколько уже носит челлендж джетлайнер? Как каучуковый ремень переживает пару сезонов нашей московской зимы с реагентами?
Только для Членов Клуба